El Compás de Navegación (Clase 19)

Viene de Gerard Kremer, alias Mercator y El ignoto Pedro Apiano (Clase 18)

Si bien no es motivo de este manual el estudio minucioso de la teoría del magnetismo, es interesante resaltar algunos conceptos básicos.

En todo imán, o en cualquier otro cuerpo con propiedades magnéticas, existen dos sectores opuestos denominados polos magnéticos: el polo norte y el polo sur magnéticos. De este último emanan líneas de fuerza que se dirigen al polo norte y conforman alrededor del imán lo que se conoce como campo magnético (Fig. 49).

Dicho campo magnético se comporta ejerciendo una fuerza de atracción respecto de otros elementos magnéticos, o también respecto de algunos elementos metálicos con alto contenido ferroso. Cabe aclarar que la atracción magnética no afecta a otros metales que no contengan hierro en su composición, tales como el aluminio, la plata, etc.

Algo importante de destacar es que la fuerza de atracción se generará entre elementos cuya configuración norte-sur sea opuesta: polos de distinto signo se atraen y polos de igual signo se repelen.

La esfera terrestre posee idénticas propiedades y constituye una gran masa que se comporta como un imán de enormes proporciones.
Las líneas de fuerza que salen del polo Sur y se dirigen al polo Norte serán los meridianos magnéticos (Fig 50).

El compás magnético es simplemente un instrumento que permite medir el ángulo al que apunta la proa del barco respecto del norte magnético (rumbo magnético). El principio de funcionamiento de todo compás magnético es muy sencillo y se basa en las propiedades magnéticas de la Tierra. Para describirlo de manera sencilla diremos que consiste en un imán que, siendo atraído por un determinado meridiano magnético, se orienta en sentido N-S con dicho meridiano, y puede mover solidariamente una aguja o una escala graduada, dependiendo en cada caso del tipo de compás y de su construcción.

Continua en: Principio de funcionamiento (Clase 20)

Darío G. Fernández
Director del ISNDF

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