motor nautico | Instituto de Navegación

21/08/2021 by Instituto Superior de Navegación

Tipos de Motores: Motor Diesel (Clase 6)

Viene de: Motores náuticos de dos y cuatro tiempos (clase 5).

La diferencia sustancial entre un motor naftero y uno diesel reside en que este último no utiliza bujías, debido a que el gasoil no requiere de chispa alguna para provocar la explosión. Esta en realidad se produce por la temperatura que alcanza el combustible diesel al ser comprimido.

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21/08/2021 by Instituto Superior de Navegación

Motores Náuticos de dos y cuatro tiempos (Clase 5)

Viene de: Tipos de motores: motor naftero (clase 4).

Ciclo del motor de cuatro tiempos

Primer tiempo (Admisión): La carrera de admisión se inicia con el pistón en la parte superior de su recorrido (punto muerto superior). Acto seguido, se abre la válvula de admisión y el pistón comienza a descender aspirando el combustible dentro del cilindro. Cabe aclarar que el combustible que ingresa no es nafta pura, sino que es una mezcla de aire y nafta finamente pulverizada que se produce en el carburador, en una proporción de una parte de nafta y quince partes de aire. El ciclo termina cuando el pistón llega al punto inferior de su recorrido (punto muerto inferior).

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curso de conductor náutico

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21/08/2021 by Instituto Superior de Navegación

Tipos de Motores: Motor Naftero (Clase 4)

Viene de: Partes de la embarcación a motor (clase 3).

El motor elegido para propulsar una embarcación debe ser escogido acorde a su eslora y desplazamiento, así como también a ciertas características de la misma como ser el tipo de casco y la forma de su carena. En líneas generales, los motores pueden clasificarse en internos o externos (fuera de borda).

Los motores internos son aquellos que se instalan en el interior de las embarcaciones, generalmente en un compartimiento cerrado o sala de máquinas, y pueden ser nafteros o diesel dependiendo del tipo de combustible que utilicen.

Los motores fuera de borda, tal como su nombre lo indica, se montan “por fuera de la borda” de la embarcación, generalmente sobre un soporte amurado en el espejo de la misma. Los motores fuera de borda pueden ser de cuatro tiempos o de dos tiempos, dependiendo del ciclo de funcionamiento de los mismos. Estos últimos (los de dos tiempos) ya se encuentran prohibidos en muchos lugares por la alta contaminación que producen.

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Tipos de Motores: Motor Diesel (Clase 6)

Motores Náuticos de dos y cuatro tiempos (Clase 5)

Ciclo del motor de cuatro tiempos

Tipos de Motores: Motor Naftero (Clase 4)

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